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人社部發布13個新職業 填報志愿關注這些新專業

作者:張晴悅  李佳

2019年06月23日07:43

來源:陜西傳媒網-三秦都市報

今年高考成績公布在即,許多考生和家長都在考慮,如何選擇一個好的專業?4月1日,國家人社部發布消息,正式確認了包括“無人機”和“電競”在內的13個新職業,也使這兩個專業成為近期人們熱議的話題。那么他們的招生情況咋樣?收入多少?就業前景如何?近日,三秦都市記者幫考生和家長們進行了打聽——

4月1日,國家人社部發布通知,正式確認了13個新職業信息,其中就包括電子競技員和電子競技運營師。該通知一經發布,就引發了大家對“電競”這種新興職業的討論。

眼下,高考成績即將出爐,又到了廣大考生選擇志愿的時候,也有家長在網上發帖咨詢“電子競技”專業的前景。近日,記者采訪了行業人士和高校招生辦,希望能為考生和家長解答一些疑問。

平均月薪1.1萬元 電子競技人才緊缺

“玩游戲”不再是玩物喪志

開設電子競技的學校學費較貴

記者了解到,早在2016年,教育部職業教育與成人教育司就發布了《關于做好2017年高等職業學校擬招生專業申報工作的通知》,公布了13個增補專業,其中就包括“電子競技運動與管理”。這意味著電競專業正式得到了國家層面的承認,成為正式教育的一部分。

目前我國已經形成了“本科——大專——培訓機構”為主的電競教育體系。西安的多所高校也設置了電子競技相關專業。

西安電子科技大學于今年開設的數字媒體技術專業,計劃招生20人。該專業是融合了計算機技術、信息處理技術、數字通信與網絡技術的交叉專業,主要培養工程實踐能力強,系統掌握計算機基礎理論、數字媒體與電子競技設計技術與技能的專業技術人才及行業骨干,致力于培養“數字媒體科學家”與“電子競技設計師”。

此外,西安體育學院、歐亞學院、西安現代電子職業學校,也都開設有電子競技運動與管理專業。歐亞學院的學制為3年專科,每學年學費在1.5萬元左右。就業方向為職業運動員、分析師、電競俱樂部運營管理、電競賽事運營、賽事裁判等。

記者了解到,目前國內開設電競專業的多為民辦院校,多為學校和企業聯合辦學。值得注意的是,在學費外,一些合作企業也會以學生培訓為由,每年加收上萬元額外費用。一些院校在招生計劃中將之注明,有的卻并未注明。

2018年12月8日,西安成立電子競技協會。該協會副會長、教育委員會負責人韓曉龍接受記者采訪時表示:“建議考生慎重選擇,因為電子競技教育初期可能會有不完善的地方。”

平均月薪1.1萬 人才缺口將達50萬

事實上,電競作為一項體育運動,受到年輕人的熱烈追捧。近幾年,在一些國際賽事的推動下,電子競技也成為重要的新興產業。

《2019年中國電競行業研究報告》顯示,2018年中國電競產業的整體規模估算為940.5億元,到2019年有望突破千億元規模。

一方面是勢頭很猛的發展前景;另一方面由于屬于新興產業,人才卻很短缺。據《2018年電子競技產業人才報告》顯示,我國的電競從業者(包括電競游戲研發、電競賽事服務、電競自媒體、電競職能培訓等)已達到44.3萬人,平均月薪超1.1萬元,占領了中國游戲市場的一隅江山。但目前人才缺口高達21萬人,到2020年預計人才缺口將達50萬。

西安市投資合作委員會的數據顯示,目前,西安電競游戲產業聚集企業100余家,從業人員3000余人。西安作為中國教育重鎮,龐大的年輕人數量也保證了電競賽事的傳播力度。如今,在西安已有32所高校設立了電競協會,127家網咖設置了電競聯盟。

韓曉龍表示,西安的電子競技從業人員比較少,真正從事電競方向的人員目前不超過500人,“如果這個條件再放得寬泛一些的話,也不會超過1000人。”他判斷,西安的整個市場人才缺口,可能在3000個左右。(記者 張晴悅)

 

還記得去年“五一”西安1300多架無人機的震撼表演嗎?如今無人機越來越火,不少高校紛紛開起相關專業。又到高考填報志愿的時間,無人機專業這兩天也成為熱門話題。近日,記者采訪了一些業內人士和高校招生辦,希望能為考生們提供幫助。

會操作只是入門 相關專業達數十個

“飛手”將不再是“半路出家”

會操作只是入門水平

無人機實際上是“無人駕駛飛行器”的統稱,包括無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。

記者了解到,2017年12月22日,國家工信部發布《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》,支持有條件的普通高校和職業院校設立無人機相關專業。并提出到2020年,民用無人機產業持續快速發展,產值達到600億元,年均增速40%以上。到2025年,民用無人機產值將達到1800億元,年均增速25%以上。

目前我國已經形成從培訓——專科——本科——碩博,一系列的無人機相關專業教育體系,西安的多所高校也設置了相關專業。

西安交通運輸學校開設了名為無人機應用技術的大專專業,主要學習無人機飛行管理、無人機概論、無人機系統與結構、無人機裝配調試、無人機英語、民航法規、機械基礎、電子技術基礎。

西北工業大學是我國唯一一所以同時發展航空、航天、航海(三航)人才培養和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式大學。曾研制成功我國第一架無人機,是全國最大的無人機研究與發展基地。

昨天,西工大畢業的周先生告訴記者:“比如現在一些企業用的物流無人機,還有攝影用的航拍無人機,會操作只是培訓級水平。目前所說的‘飛手’駕照和汽車的C照難度區別不是很大,僅僅是一個行業準入。”

全體系相關專業達數十個

通過網絡檢索記者發現,無人機相關專業堪稱全體系,目前已開設的專業有無人機應用技術、無人機制造裝配技術、飛行器設計與工程、飛行器制造工程飛行器動力工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術、飛行力學、航空電子電氣技術、航空材料精密成型技術、航空發動機制造技術……

昨天,某招聘網站的一位工作人員告訴記者:“許多同學覺得‘飛手’這個職業很酷,想選無人機專業。家長們也看好這一專業,而工資收入也一定程度上反映了就業前景。但更重要的是,根據自己的成績,更全面了解專業設置和學校本身,建議考生慎重選擇。”

西安本地一家傳媒公司的資深‘飛手’陳先生說:“目前的‘飛手’都是‘半路出家’,不是媒體人轉行,就是各行業的工作人員通過培訓,考取了無人機駕照。其實從專業本身來說,學生們在報志愿時,應該把視野放開些,不局限于‘飛手’這個職業,無人機+行業應用有更多‘深耕’的可能,這也是‘科班’4年或者更長時間應該學習的。在我看來,隨著人工智能和研發的一步步升級,很快,無人機拍攝和如今智能手機拍照一樣,僅僅是應用場景不同。”

一位高校招生辦老師表示,航拍、農用植保、電力和石油管道巡檢、防恐救災、警用安防、快遞運輸、觀察野生動物、監控傳染病、新聞報道、影視拍攝……這些都是目前能看到的無人機+行業應用,而無人機專業的前景在于,與這些行業甚至更多行業的深度應用與研發。希望考生在填報志愿時,對相關專業能有一個全面系統的了解,而不是僅僅停留于表面。(記者 李佳)

(責任編輯:同海怡)

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